Bakom Skrapan i Stockholm ligger stans mest personliga cykeldepå. Vi mötte en av de fem grundarna i ett samtal om att tänka brett och inkluderande. Och var man hittar den bästa asfalten för snabba tubdäck.

– Det var bara att välja – cykling eller simning. Det blev cykling såklart. Ingemar Johansson tittar på mig. Det var den där dagen för åtta år sedan när han befann sig i en sjukhussäng som han bestämde sig för att hänge sig fullt ut åt cykling.

– Efter skadan började jag hänga mer med ett kompisgäng där alla älskade cykling. Vi insåg efterhand att vi alla hade samma dröm: att starta en cykeldepå mitt i Stockholm. Lämpligt nog satt vi på en blandad mix av kunskap – någon var jurist, en annan formgivare och så hade vi en systemvetare. Det passade för att starta ett företag. Så föddes Bonne Mécanique.

Någon var jurist, en annan formgivare och så en systemvetare – det passade för att starta företag ihop.

Verksamheten i cykeldepån är bred, ju mer vi pratar desto tydligare blir det att Bonne Mécanique inte bara är en verkstad. Eller ett cykelcafé.

– Vi servar cyklar och säljer slitdelar. Men vi erbjuder också meck-kurser och det går bra att hyra en plats i vår verkstad om man vill skruva själv med våra redskap. Eller bara hänga över en cappuccino i vårt café och kolla dagens etapp från Tour de France.

Hur kom ni igång?

– Jag skulle säga att vårt stora nätverk i cykelkretsar hjälpte oss, särskilt Magnus McPheat. Och sen att vi ligger så nära Götgatan (en av Stockholms mest trafikerade cykelgator, red.anm.).

Vad är tuffast?

– Att få allt att gå runt – hålla ordning på finanserna och betala räkningarna. En av utmaningarna med att driva en cykeldepå i Sverige är säsongsvariationen. På sommaren går det lekande lätt, på vintern är det svårare.

Den viktigaste kunden

Ambitionen med cykeldepån har alltid varit att bjuda in alla som gillar cyklar – från racercyklister till mammor med barnsadel.

– I början brottades vi lite med att folk trodde att vi enbart riktade oss till racercyklister. Men snarare är det närkunden som är den viktigaste för oss oavsett vilken typ av cykel han eller hon har. Bonne Mécanique ska vara ett smörgåsbord för cyklisten.

Liten belåning

– Marginalerna är små i den här branschen och vi försöker hålla vår belåning så liten som möjligt. Det är lite av en utmaning när man spänner över så många områden som vi med restaurang, verkstad och affär och dessutom känner av den där säsongsvariationen.

Nyligen investerade de i en ny kyl till cafédelen. Ingemar och gänget som gått igenom flera finansieringsmöjligheter bestämde sig för att använda iZettle Advance, alltså finansiering i form av förskott på framtida kortbetalningar.

– Det var himla smidigt och pengarna landade på kontot inom 24 timmar. Och så gillade jag att det anpassades efter vår omsättning – till skillnad från en fast månadsavgift.

Jag tror att att de olika bitarna – caféet, kurserna och verkstaden – är hemligheten bakom vårt koncept.

Om framtiden

Ingemar Johansson ser ljust på framtiden tack vare en starkare elcykelmarknad och allt fler cykelpendlare – som skapar större efterfrågan på underhåll. Även om omsättningen för Bonne Mécanique går i rätt riktning, understryker Ingemar vikten av att aldrig glömma kärnan i verksamheten.

– Varenda sekund av vår öppna tid jobbar vi för att hålla vår servicenivå på topp, så att vi kan behålla våra närkunder. Jag tror också att de olika bitarna av Bonne Mécanique – cafédelen, kurserna och verkstaden – är hemligheten bakom vårt koncept.

Ingemar Johansson ler. Ur högtalarna strömmar Talking Heads ”Road to nowhere”. Jag tappar tråden och samtalet vandrar över till Europas bästa cykelvägar. För Ingemar kom hem från Italien igår.

– Utanför Bergamo finns ett gäng underbara backar som jag rullat i flera gånger. Men alla har sin egen favoritbacke – om den så ligger i Toscana, Pyrenéerna eller på vägen till jobbet från Nacka.

Behöver du pengar för att investera och expandera ditt företag? Läs 7 sätt att skaffa kapital till ditt företag och hitta den bästa finansieringslösningen för dig!